过热马上加冷却水，难怪柴油发电机组又要维修！

柴油发电机组运转时，直接加冷却水是大错特错的，难怪柴油发电机组又要维修！柴油发电机组工作时温度慢慢上升最后产生巨大发热量，而冷却器内的水因温度上升水分含量挥发而慢慢缩减，需要提前检查，柴油发电机组须要平时查验水箱是否少水或漏水，或者开机前和启动时间较长时均应查验冷却器内的冷却水，这样才能省事了，这个方法很简单。

其实发觉运转中柴油发电机组少水而温度过高时，马上加上冷水都是错的，假如突然之间加冷却水，会因冷热激烈变换而造成零部件有裂纹。因此，柴油发动机温度过高时应先卸除负荷，略微提升转速比，待机温骤降后将柴油发动机死火，再加冷却水，花的时间就特别长。而有些人为了节省时间， 立即加冷却水，冷热激烈变换特别差，而且容易大修，是不可取的，要是损坏了，就是糟蹋发电机组了。

下面必威中文官网电话电力这个柴油发电机组缺水加冷却水的方法分享给大家，建议收藏起来，早晚都用得上。

柴油发电机组运转时，冷却水的比较优质温度应保持在75~90℃，冷却水温度过高或过低，不仅会影响柴油发动机的正常运转，甚至会造成故障和事故。

如果是严寒时节，气温比较低，起动特别慢，为了更好地有助于柴油发动机的运行，可在冷却水系统内添加80℃左右的温水，或将油底壳的润滑油均匀加温后重新启动。运转结束，待柴油发动机温度降低至50~60℃后，将冷却器和气缸体的放水阀全都开启，以便于使冷却水系统内的水排净。所以说柴油发电机组缺水过热时立即加冷却水是错误的。

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