广西柴油发电机组配件凸轮轴的维修

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发动机凸轮轴轴磨坏有2种维修方式。1类是压入在气缸体承孔内可拆换的凸轮轴承，并且这样的凸轮轴相对比较广泛，可以用磨小电动机轴外形尺寸和配用相应外形尺寸的凸轮轴承。其维修外形尺寸通常分为四级，每级缩小0.25mm(0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm)，通常在数控磨床上做好。另一种是发动机凸轮轴直接在气缸体承孔旋转，则维修电动机轴时，应用镀铬加粗，随后磨削至标准尺寸或维修外形尺寸再配合。

凸轮轴的表面如有击痕、毛糙及不均匀的磨坏时，应用发动机凸轮轴专用型数控磨床做好修护，或依据基准样版进行细腻的维修。凸轮轴高宽比因磨坏降低至必须底限时（它的可以底限决策于凸轮轴渗氮层的厚度，通常不超过0.50-0.80mm），应在专用型的仿型机床或发动机凸轮轴专川数控磨床上做好光磨。

如果磨坏可做好合金焊条堆焊（如系选用一般焊条时，焊后需做好渗氮并经热处理工艺），随后按样版做好光磨，修复原先的立体几何样子。在堆焊时为了避免受热变形，可将凸轮轴放置于水里，仅将施焊一部分漏出水面。凸轮轴顶部具备外螺纹的，如外螺纹消失或不符合要求时，应予以修护。

柴油发电机凸轮轴装正时齿轮固定螺母的螺纹如有损伤，应堆焊修护或更换新件。正时齿轮键与键槽需吻合，如有磨坏应换新键。机油泵驱动齿轮的轮齿磨坏，其齿损超过0.5mm时，应予堆焊修护。偏心轮表面磨坏超过0.5mm时，应予修护。鸡翅齿轮及凸轮轴因磨坏过大或有断裂等情况时，则应更换发动机凸轮轴。

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