柴油发电机组喷油器试验和调整

  喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

  喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。下面电力给大家介绍下柴油发电机组喷油器的试验和调整方法。

  柴油发电机组喷油器的试验在专用的试验台上进行，试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压柴油发电机组油泵的柱塞直径为9mm，油管内径为2mm。

  试验调整内容及步骤如下：

  喷油开启压力的调整

  用起子旋进或旋出喷油器的调节螺钉以调整弹簧的压紧力，达到各型喷油器规定的喷油开启压力。旋进调节螺钉，喷油开启压力增高，反之则降低，调整后固紧调压螺母。

  喷油嘴座面密封性试验

  当试验台上压力表指示值比喷油器喷油开启压力低2Mpa（20kgf/C㎡）时，压动手压油泵，使油压缓慢而均匀地上升。在压油过程中，仔细检查喷油嘴喷孔周围表面被燃油附着的情况。正常的情况允许有轻微湿润但不得有油液积聚的现象。否则要清理喷油嘴，或研磨密封锥面再行试验。

  柴油发电机组喷油嘴喷雾试验

  以每秒1-2次的速度压动手泵进行喷雾试验，其试验结果应符合下列要求：

  1、喷出燃油应成雾状，分布均匀而且细密，不应有明显的飞溅油粒，连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。

  2、喷油开始和终了应明显，并且有特殊清脆的声音。

  3、喷孔口不许有滴油现象，但允许有湿润。

  4、雾束方向的锥角约为15-20度。

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