如何判断汽车的发电机是否发电？

说到电，通常测量电压或电阻。 判断汽车的发电机是否发电用万用表检测，或采用直接连接灯泡的方式也行。

发电机故障大多数车子都会报警，就是仪表盘上红色电瓶的那个灯，别看长得是电瓶的样子，其实电瓶烂了这个灯不亮。红色代表了一般警告的最高水平。

红色电瓶灯亮，首先关空调以及音响，此时通过发电机系统故障，车辆靠电瓶余电进行行驶，减少资源消耗是必须的。正常情况下，电池电源可以多于确保距离的20公里以上行驶，基于位置，以确定它们是等待救援或自停车驱动到服务站治疗。

当汽车不启动时，用电表测量电池的V数并记录下来。 然后启动汽车，用电表测量电池V的数量，记录。如果你的汽车的发电机也不错，电池盒体量的汽车将推出一批的V略高。大约13.7伏，取决于汽车。但是，这将是更高的比伏汽车的数量将无法启动。最明显的就是，如果一个发电机设备坏了 车子可以行使了2-3天电瓶出现就会亏电 车子已经无法电打火启动。

汽车的前灯打开时，光的外观亮度，然后启动汽车，灯光变暗，车子启动。看看亮度大灯，再看看亮度油门混蛋，在启动，发电机开始前光之间没有大的区别是行不通的。启动前与启动后的灯光可以有所不同反映 ，变的很亮 ，那发电机是好的，是电瓶出现不好。

万用表旋钮的直流电压30V轮廓（或通过一般的DC伏特计适当的配置文件），红色笔接发生器“衔铁”下一列，黑笔接壳体，从而使发动机的速度以上操作，12V电气系统电压基准值应为约14V，24V电气系统电压基准值应为约28V。若测的电压为蓄电池工作电压，则表明通过发电机不发电。

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