柴油发电机组柴油机压缩比降低的原因

压缩比是什么呢？这个专业名词相信部分人不懂是什么意思，必威中文官网电话电力解释压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值。燃烧室容积是指活塞在上止点时其顶部上面的空间容积，气缸总容积是指活塞在下止点时其顶部上面的空间容积。总的来说压缩比表示了空气在柴油机气缸中被压缩的程度。决定了压缩终了时气缸内的温度和压力。

柴油机压缩比降低的主要原因

1.活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）相关零件配合间隙过大。当连杆轴承与连杆轴颈、曲轴主轴承与主轴颈、活塞销与销座孔或者连杆衬套与活塞销的配合间隙过大时，在压缩过程中，最终造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降。 

（2）相关零件变形或主要尺寸极差。以下因素都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移，压缩比下降。例如在磨削曲轴连杆轴颈时，没有调整好偏心距，使磨削后的曲轴回转半径变小；活塞销座孔铰偏，使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短；连杆弯曲，使连杆大、小端孔中心距缩短。因此，修理中应遵守操作规范，保证修理质量；不要错换或装用有瑕疵零件。betway西汉姆联官方网站电力提出换件时应检查的内容有：连杆大、小端孔的中心距，曲轴回转半径，机体上平面与主轴承座孔中心线距离，活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离。

2.燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座严重磨损，气门下沉量过大(甚至超过极限值)。

（2）气缸垫过厚。

（3）活塞顶部凹坑(燃烧室的组成部分)烧蚀缺损，或换错零件，使凹坑容积过大(可用注水对比法检查)。 

（4）缸盖上的涡流室烧损，或质量不合格，容积过大(可用注水对比法检查)。 

加以强调的是，以上关于分述导致压缩比降低的许多原因中，如果是单原因的作用不大，但多因素相加一起作用后对压缩比的影响较大。要将柴油发电机组压缩比控制在一定的范围内，betway西汉姆联官方网站电力发电机提出最重要的点是要提高维修检查质量，做好零件的维修检查、测量和选择。当柴油机起动困难，功率不足，油耗增多，气缸密封、配气、供油正常时，排除其它故障原因时，不要忽略压缩比的检查，忽略压缩比的检查有时会影响机组检查与维修进度，使得机组延期恢复正常。总结来说柴油机压缩比降低是活塞在压缩终了时的位置偏低：相关零件磨损、变形等，气门座圈磨损、活塞顶部凹陷、气缸垫太厚等。

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