康明斯柴油发电机组冷却器种类规格及维护保养技巧

众所周知，摩擦产生热量，对于柴油发动机作为动力输出单位，大量的往复运动势必会产生大量的热量。在保护运动部件的同时，油温会随着热量的增加而升高。过高的油温会直接影响润滑油的润滑效果，降低粘度，增加磨损甚至氧化变质可能性。因此，柴油发电机组需要配备机油冷却器，使润滑油路油温保持在正常范围内。今天必威中文官网电话电力发电机厂家小编将为大家介绍两种常见的冷却器。

机油冷却器的种类以及特点：常规柴油机冷却器，有水冷式油冷却器和风冷式散热器两种，根据柴油机使用情况可分别选用，风冷式冷却器只针对带带风扇冷却的柴油机。

1.水冷式机油冷却器

水冷式冷却器是圆柱形的，由铜管、散热器和隔膜组成。水在芯管中流动；油在芯层和壳层之间流动。基础柴油机水冷式冷却器有五种不同规格，其主要区别见表。

根据不同型号和功率，应采用不同规格的水冷式冷却器。购买附件时，应定期清洗冷却器。重新装配时，油封环应保持平整并处于正确位置。老化或粘密封件应更换，否则会造成油水混合，造成柴油机故障。

水冷式机油冷却器保养：检修时，检查冷却器芯是否脱焊或磨损。如有必要，在使用前对单根管道两端的孔口进行补焊或两端孔口闷死处理。如果冷却铜管损坏较多，应更换整个芯。在寒冷地区或冬季使用柴油机时，应注意放出冷却水或及时使用防冻冷却液，防止冷却器开裂。

2.风冷式机油散热器

仅限于带风扇冷却的柴油机，安装在冷却水散热器后面。柴油机工作时，机油流过铜管，将热量传递到管壁和散热器，最后风扇将热量吹走。保养方法是同水散热器，4缸和6缸直列式柴油机的风冷式机油散热器有两种规格详见图表。

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