柴油发电机水冷却系统温度过高，开锅了怎么办？

在发动机的构造中，有一套冷却系统，通常是强制循环式水冷却系统，它的作用就是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。由风扇、水泵、水套、散热器、百叶窗、节温器、水管、水温表和传感器等零部件组成。

当柴油发电机冷却系统中有空气或某一处堵塞时，冷却液在发动机中循环受阻，不能及时将发动机热量带出，引起高温。柴油发动机的水箱冷却液加注口向外冒水和气泡，看上去像锅中煮沸了水一样，用户又称这类状况叫柴油发动机“开锅”了。

电力小编下面就导致柴油发动机开锅的故障缘由与应对心得分享一下，给用户作为参照：

1、柴油发动机高水温，致使柴油发动机回水箱水道管高水温，液体沸腾膨胀，进而加注口喷出，岀现这类状况，提议根据下面几个方面检查应对引起高水温状况：（出现本状况的状况可能性比较少，多数是后面的两个常见故障）

(1)、柴油发动机管道中有气体，启动后出水管气阻循环往复不畅，会致使水温升高，间歇时喷水，也类似于开锅了；

(2)、柴油发动机循环往复水量欠缺，在满负荷或负载运转下，润滑机油温度也升高，也会致使水温持续升高

(3)、柴油发动机循环往复淡水泵破损；

(4)、发动机风扇破损（缺叶片或叶片边破损），致使排风排热欠缺，也会引起水温持续升高；

(5)、柴油发动机排热风扇皮带太松，散热风扇速度达不到要求，致使排热排风量欠缺，也会引起水温持续升高；

(6)、发动机是开启式冷却循环系统，外循环水源水位过低（水量欠缺），淡水泵吸不上水；

(7)、柴油发动机是闭式冷却循环系统，散热器（水箱）表面积污垢非常多，排热不好等。

2、柴油发动机气缸床垫破损冲掉了，气道与水道窜通，使缸内高压气体进人低压水道，最终通过冷却液加注口流出形成气泡，提议检查核实，如是则替换气缸床垫。

3、柴油发动机缸盖破裂，气道与水道窜通，使缸内高压气体进人低压水道，最终通过冷却液加注口流出形成气泡，提议拆下缸盖水压试验检查核实，如是则替换缸盖（一般是不能修复的）。

大家遇到“开锅”现象时不要惊慌，沉着冷静找出故障所在，及时对问题采取最合适的解决办法，如果感觉困难，最好由专业技术人员进行操作，从而保证康明斯柴油发电机组尽快回复最佳运行状态。

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