柴油发电机组曲轴分类及飞轮组作用介绍

柴油发电机组曲轴在整个机组当中有重要的影响作用，因此，我们需要深入了解掌握其相关知识，比如曲轴有哪些分类，其组成部件飞轮组功用是什么？今天，电力小编就给大家做出详细介绍。

一、柴油发电机组曲轴的分类：

①曲轴按各组成部分的连接情况，可分为组合式曲轴和整体式曲轴两种。

组合曲轴分为几个部分，分别制造加工，然后整体装配。

优点：加工方便，易于产品系列化。

缺点：拆卸不方便，装配质量不易保证，重量重，成本高，使用滚动轴承，噪音大，难以适应高转速。

整体式曲轴即曲轴的各组成部分铸造在一根曲轴毛坯上。

优点：结构简单紧凑，强度和刚度好，重量轻，成本低。

②按照曲轴主轴颈数目，可分为全支曲轴和非全支承曲轴，指任何两个相邻曲轴之间有一个主轴颈的曲轴。主轴颈总数比轴颈总数多一个。

优点：曲轴刚性大，主轴承负荷轻。

缺点：内燃机轴向尺寸加长。

非全支承曲轴主轴颈总数等于或小于连杆轴颈数。

优点：尺寸小、结构简单、紧凑。

缺点：刚度和强度差，且主轴承负荷重..由于柴油机负荷大，通常采用全支承曲轴。没有完全支撑的曲轴主要用于负载较轻的柴油发电机。

二、柴油发电机组曲轴飞轮组功用

曲轴飞轮组的作用是将从活塞连杆组传来的转变成扭矩，从轴输出机械功，同时驱动内燃机的各种机构和辅助系统，克服非工作范围的阻力，储存和释放能量，使内燃机运转平稳。曲轴的功能、工作条件和制造方法：将气压转换成扭矩输出，驱动与曲轴相连的动力装置。此外，它还驱动内燃机本身的气体分配机构和各种附件，如喷油泵、水泵和冷却风扇。

曲轴在工作过程中，由于气体力、往复惯性力、离心力及其力矩较大，在曲轴中产生冲击交变应力，容易产生扭转振动，导致曲轴疲劳失效。由于轴颈在很高的压力下高速旋转，轴颈和轴承磨损严重，因此对曲轴的要求是：抗疲劳、抗冲击、有足够的强度和刚度；转速范围内无扭转振动；安装和轴向定位可靠或轴向位移有限，曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法。

锻造轴主要用于强化程度高的内燃机。这些轴一般采用高强度的合金钢制成。铸造曲轴广泛应用于中低功率内燃机，通常采用高强度球墨铸铁铸造，它具有制造方便、成本低、结构形状合理、抗扭减振效果好等优点。

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